多国供应链现况：实在是供不上了...2021-10-25

随着“芯片荒”、“卡车司机荒”和港口“爆仓”等问题接踵而至，全球供应链面临巨大压力，陷入危机，并且正在推高物价并减缓全球经济复苏。

据穆迪分析表示，边境管制和出行限制、无法获得全球疫苗通行证以及此前居家令下被压抑的需求集中爆发，共同导致货物交付不及时，成本和商品价格上涨，严重影响全球生产。

各国抗击新冠疫情的方式存在差异，给协调运输工人进出全球各地港口和枢纽的规则和规定带来严峻挑战；此外，全球物流和运输网络缺乏“确保平稳运行的全球协调”，也会导致全球供应链危机继续恶化。

● 各国供应链现况

美国物流严重滞后

越南工人出逃

英国劳动力短缺

韩国供应链中断

● 供应链危机影响全球经济恢复

● 应对小建议

各国供应链现况

美国物流严重滞后

01 港口货物滞留

美国洛杉矶港执行董事塞罗卡告诉美媒，由于疫情和其它相关因素继续影响各种供应链，截至18日，约有20万个集装箱积压在洛杉矶港外，目前大约有两周的工作量待处理。

塞罗卡表示，在2021年的最后几个月缓解货柜积压至关重要，因圣诞购物旺季正在展开，零售商品的需求很大。目前港口正在卸货，然后优先处理需要尽快离开港口的货物。

目前，码头上有25%的货物停放了13天或更久，不过在美国总统拜登宣布洛杉矶港转为每周7天每天24小时运营后，该港口在将集装箱移出码头方面取得一些进展。

02 各类物资短缺

物流严重滞后直接导致各类物资严重短缺，光沃尔玛一家公司就有110万标准箱的货物运抵美国但是无法卸货。沃尔玛的货架越来越空了，商店却又束手无策。

此外，据多家外媒报道，美国最大的连锁会员制仓储量贩店Costco的货架又空了，甚至开始限制卫生纸购买数量，以缓解供应压力，这都是源于供应链危机和物流成本飙升。且并非只有Costo如此，Target、Home Depot和Sears的货架都出现了商品短缺问题。

一项针对全美食品杂货店的调查显示，16%的饮料、14%的休闲零食，以及13%的冷冻商品已经脱销。在谷歌趋势统计中，“空货架”的谷歌搜索数量也在激增，成为热搜词。

03 陷入“用工荒”

10月12日，美国劳工部在官网发布了就业数据报告，其中8月份全美有430万人辞职，数据创下2000年12月以来的新高，辞职率已经上升到了2.9%。其中，制造、零售、贸易、运输、服务和公共事业等行业劳动力流失的情况最为严重。

通常来说，辞职率上升说明雇员对在别处找到新工作更有信心。但据美国劳工部数据显示，8月和9月，美国各行业发布的岗位数量非常多，但公司招聘到员工的速度却剧烈放缓。美国雇主正面临着完全招不到人的困境。越来越多的员工要求更高工资，或者跳槽更高薪的工作。由于迫切缺人，许多老板都涨了工资。

据《国际金融报》Naroff Economics LLC首席经济学家乔尔·纳罗夫表示，目前美国通胀的速度仍然高于工资增长，劳动力稀缺和供应链崩断是威胁经济稳定的两大因素。纳罗夫直言：“尽管洛杉矶港口可以全天24个小时开放，但也找不到卡车司机（运货）。”

据悉，美国近日还出现了罢工的情况，据英国广播公司10月15日报道，美国各行各业的工人，正在为自己没有得到更好的工作环境和更高的薪资进行罢工抗议，近10万名工人已采取行动来争取他们的权益。

越南工人出逃

越南是全球产业链、供应链中的重要一环，然而新冠疫情的持续蔓延，对当地制造业造成严重冲击。为尽快恢复经济，越南于本月初解除了胡志明市及周边地区的封城措施，但大批工人却借此机会逃离城市，越南政府预计这场大出逃的规模可能超过200万人。

这个时节通常是冬季服饰和圣诞礼物的生产高峰期，各家工厂却缺工严重，恳求流水线上的工人们返厂工作，政府提供交通运输，公司也提高薪资福利，但收效甚微。

疫情对越南企业的打击正在波及产业链上越来越多的环节，许多国际知名的大公司损失惨重，苹果手机、耐克鞋都面临着断供的风险。

英国劳动力短缺

01 重型卡车司机

如今英国的卡车司机已出现近10万缺口，供应链陷入了十万火急的境地，食品和能源行业遭遇供应瓶颈。为了解决物流危机，英国政府9月便开始紧急发放临时工作签证，允许外国的重卡司机到英国工作。然而从签证开绿灯至今，仅仅有127名外国司机申请并获批拿到了临时工作签证，相比起目前达到10万人的职位缺口，这100多人无异于杯水车薪。

随着秋冬购物季的临近，英国零售商已经开启囤货模式，大量买入服装、玩具、家居用品等商品。根据英国国家统计局（ONS）令人震惊的新数据显示，过去两周内约有六分之一的英国人无法购买基本食品，这是恐慌性购买的最新迹象。

英国多家物流公司警告称，即便英国政府在加快新手司机测试的同时，还放宽欧洲卡车司机的签证审批，可能也无法避免在今年年底遭遇另一轮供应紧缺难题。

02 屠户和肉类加工人员

重型卡车司机短缺问题还尚未得到解决，英国屠宰业日前又曝出屠户短缺问题。为解决全国各地积压的12万头生猪，英国政府10月14日称，将紧急签发800张为期6个月的临时签证，招募欧盟专业屠户和肉类加工人员前来英国“杀猪”。

行业人士分析称，如果大量生猪不能及时处理，继续喂养的成本将大于售卖的收益，到时只能被迫大面积扑杀。可一旦采取这一做法，猪肉的保存和销售又会成为新的难题。

韩国供应链中断

据央视财经报导，席卷全球的物流危机推高了韩国的“菜篮子”价格。深受韩国民众喜爱的五花肉批发价已经突破每公斤2.5万韩元（约合135元人民币），创下近十年新高。牛肉价格也大幅上涨，一斤牛里脊肉的标价已超过12万韩元（约合652元人民币）。鸡蛋价格比去年同期上涨70%之多，豆腐、火腿、食用油、蛋黄酱的价格也纷纷上涨。

韩媒认为，韩国肉价普遍上涨是全球供应链危机造成的。由于全球最大的肉类生产国——美国的物流体系陷入混乱，导致海上运费飞涨，韩国肉类进口量大减，国内肉价一路飙升。

不只是食品，供应链危机也波及了韩国多个行业，多家制药企业因医药原料短缺而被迫停止药品生产。市面上多款药品因此处于“断货”状态，包括家庭常备药、处方药及注射剂，涉及四家制药企业的近10种药品。

韩国医药原料大部分依靠进口，自给率仅为30%左右。近期韩国气温骤降，昼夜温差大，人们很容易感冒，部分便利店常备感冒药甚至已经售罄。

供应链危机影响全球经济恢复

《联合早报》在社论中指出，造成供应链中断的因素多种多样，也日益复杂，一环扣一环。各国在全球化下互相依赖程度提高，所面对的疫情情况却不同，也加剧化解供应链问题的难度。

新冠大流行以及海运拥塞等情况，加上劳动力成本高企、能源价格飙升等种种因素推动下，供应链中断问题已经被急剧放大。目前全球食品企业开始提高产品售价，导致各国面对通货膨胀率上升的压力。

一波波疫情对原料产地、加工地、航运业等关键环节造成的冲击与破坏，更令全球供需变化图景愈加复杂，主要经济体复苏步调不一，各国政府和企业都在想办法应对这个复杂局面；而通胀到底是暂时的，还是会持续很长时间，多方观点不同，但物价上涨已是明显趋势。

疫情肆虐暴露全球供应链隐藏的弱点，从原料、生产到运输、物流，之所以被称作“链”正是因各个环节环环相扣，牵一发而动全身，要重新构建整个供应链生态的协作能力并非易事，唯有更好地分析极其复杂多变的风险和制约因素，才能尽快减缓全球供应链大乱的情况。

面对全球供应链危机，相关企业应做好应对措施。以下是小编为大家搜集的一些建议，供大家参考：

应对小建议

01提前做好应对计划：

（1）制定供应链应急预案，考虑所有可以运送货物的方式，并留出可用于应对紧急情况的预算。

（2）提前储备货物，储备备选供应商，以备不时之需。

（3）定期进行风险分析，找出供应链中最薄弱的环节，评估影响供应路线的潜在环境、社会和政治条件，然后有针对性地制定计划，找到替代方案。

02供应链中断已经发生时：

（1）如供应链出现问题，应如实告诉客户交货延误的实际情况以及具体原因，并及时与分销合作伙伴以及团队沟通，找到解决方案。

（2）评估供应链的所有关键部分，确定企业继续运营最急需什么以及它们的供应来源。先寻找关键部件和产品的替代供应商。

（3）了解可用库存的情况，包括储备的成品和关键零件。

（4）客户需求变化也会加剧供应链中断，应适时评估买家的购买行为，跟踪购买行为如何影响客户购买的产品，如有必要，考虑按客户需求转变产品。

（5）确定可以降低速度并接受较慢的递送和替代运输方式的地方，并与相关客户及时沟通，确保供应链关系牢固，提高物流的灵活性。

（6）评估现金流影响，查看供应链中断最可能在哪方面产生财务影响，有针对性地制定计划，并根据需要调整开销。

来源：中信保