集装箱船海运贸易规模自2021年11月便呈下降趋势,2022年1月至10月平均下降2.7%,9月和10月下降率达8.6%和6.2%,跨太平洋东向航线、远东至欧洲航线的集运贸易规模更是下降20%以上,主要原因包括俄乌冲突、通胀率高企、主要经济体加息及新冠肺炎疫情等。与此同时,港口集装箱船拥堵率自2022年8月开始有所缓解,基本达到全球疫情暴发前水平。在全球经济下滑和消费者需求疲软的影响下,海运运费较2022年最高点下降约75%。未来随着新船运力的增加,港口拥堵率及运费或将持续下降,海运市场或将进一步回归正常化。
来源:中国信保国别风险研究中心
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