采用CIF成交，外贸人容易忽略的两大风险！2019-12-31

Part 1风险：使用CIF时，卖方需要办理订舱事宜，若在订立合同后没有及时订舱，且运费上涨，则损失需由卖方自行承担。

案例一江门一外贸公司向英国买方出口一批核桃，采用CIF术语，以LC结算。由于合同销售的季节性很强，到货的迟早会直接影响货物的价格，因此卖方在接到订单后抓紧备货。由于只关注备货，卖方没有及时安排订舱，运费成本没有及时锁定。等到货备好准备出运时，卖方发现由于油价上涨引起班轮运输成本大增，此时上涨的运费将侵蚀掉所有利润。眼看LC规定的出运期限将到，卖方只能接受既定成本安排出运。

卖方应当注重订舱的时效性，为了防止运费变动引起成本的不可控，卖方在合同订立时应当充分考虑运费因素，及时订舱锁定运费。

Part 2风险：卖方投保海运险的操作没有与CIF的风险转移点相结合，容易造成索赔的困难。

案例二深圳宝安一家手机生产商与加拿大客户达成订单，采用CIF报价。5月出运前，卖方投保了海运险，保单抬头人为买方。在出运前，货在码头的仓库被盗，此时由于货物还没有装船，按CIF术语来看，此时货权仍在卖方。当卖方想要索赔时，才发现保单的抬头是买方，此时自己作为货主，是没有投保的，也便无法提起索赔。

该案中，卖方将买方作为保单的抬头人去投保，但是货物在装船之前就发生损失，此时货权还属于卖方，但卖方却不是以自己名义投保的，不利于保障卖方的权益。常用的做法是以卖方为保单抬头，待货物装船以后，风险转移了，卖方再将保单背书给买方。

来源：中信保