接单变欠款，只因没有改正这一点！2024-02-19

案情介绍

近年来，受疫情反复、原材料价格上涨以及地缘政治等不利因素的影响，不少买方面临经营困境，买方破产、拖欠等违约现象屡见不鲜。部分出口企业因风险防范意识不足，应对措施有限，容易在复杂严峻的国际贸易环境中处于被动局面并遭受损失。出口企业需注意识别风险信号，及时控制风险。

一、开局-接单的喜悦

企业L是一家以出口远程医疗设备、血压计和健康秤为主的上市公司，2021年通过线上平台与美国买方S结识，双方经过多次洽谈后，最终达成合作意向，买方S向企业L采购一批电子血压计，金额为12万美元，约定的支付方式为预付款30%，尾款DP30天，贸易术语为FOB中山。双方沟通比较顺利，买方S也有意与企业L长期合作，企业L对这笔交易充满了期待。

二、局中-危机初步显露

双方达成合作意向后，企业L开始安排生产，在准备出货前，突然收到买方S的电话，对方告知希望早点收到货物进行销售，要求将运输方式由海运改为空运，但双方并未就其修改进行书面约定。最终企业L根据买方S口头约定出货。

三、局终-陷入危机

出运后，企业L按照合同约定自控提单，并在此过程与买方S保持正常沟通，但到了约定付款日期，却迟迟未收到货款，后经向货代查询，得知货物早已经被买方提走，企业L于是向中国信保广东分公司报损。报损后，企业L仍希望尝试与买方S自行沟通，买方则多次表示将尽快支付货款。基于对买方的信任，企业L迟迟未向中国信保广东分公司正式提出索赔。买方的还款承诺犹如一张空头支票，半年以后，企业L对买方的信任终于破灭了。中国信保广东分公司接到企业L的索赔申请及委托追讨需求后，第一时间委托美国当地渠道介入追讨，买方S表示其公司陷入重大财务危机，濒临破产边缘，已经无力再支付涉案项下任何欠款。最终，买方S正式向当地法院递交了破产申请。

信保点评

1、贸易磋商阶段，出口企业应与买方商定合适、可行的支付条件及运输方式，并避免双方之间互相矛盾。国际贸易实务中，不同的运输方式对货物的控制力度有所差异，只有海运正本提单才有可能成为物权凭证，空运、铁路等运输方式项下，收货人仅需提供身份证明即可从货代处提货，该类运输方式下托运人往往无法控制货权。本案中，企业L最初与买方S约定预付款30%，尾款DP30天，该支付方式原意味着买方S应在付清货款后才能提取货物，在买方付清货款前，由企业L控制货权，总的来说风险相对可控。但由于双方之后又将运输方式改为空运，企业L实际上丧失了对货物的控制权，DP付款方式的约定已形同虚设，最终出现“钱货两空”的局面。

2、合同执行阶段，如双方对原合同有补充修改，必须要有明确的书面文件，以保障出口企业自身权益。本案中，L企业基于对买方S的信任而未将双方约定落实至书面上，口说无凭，对其后续依据合同约定向买方主张债权造成一定的难度。

3、货款回收阶段，追偿工作宜早不宜迟，以防止买方转移资产、逃避债务。根据中国信保多年追偿工作的经验，对于失信买方的追偿工作，往往是越早介入，追偿的效果越好，时间越久，买方的付款意愿和付款能力都将大打折扣，买方甚至在此期间会通过转移资产来逃避债务。该案项下，企业L因没有及时委托中国信保介入追偿，等到买方经营已经严重恶化并濒临破产，此时启动追偿工作，不但难度极高，而且成功率也极低。

来源：中信保